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中國消費者青睞本土品牌

2015年8月11日來源: 環球網

據外媒Business Insider8月9日消息,豐田公司總裁豐田章男近日預測,中國汽車銷量將出現大幅下滑。同為世界知名車企的寶馬集團也發表類似感慨。

外媒指出,國外車企在中國市場現今面臨的勁敵除了激烈的行業競爭外,中國自主品牌的崛起也讓外企倍感危機。中國自主創造的陸風汽車,外光上可與路虎攬勝極光相媲美,但價格僅售13萬元左右人民幣,相當于同款路虎價格的三分之一,且該車一上市便相當熱銷。據不完全統計,陸風X7上市一周的時間里已經銷售數千臺。

捷豹路虎全球CEO拉爾夫?施韋德(Ralf Speth)曾表示,在面對中國崛起的“仿造”型汽車工業時,他們這樣的跨國公司能做的少之又少。中國一再推出克隆汽車、電子產品、電器、衣服,不僅搶占了市場,也讓這些跨國巨頭們頭痛不已。

從紐約到法蘭克福再到日本東京,發達資本主義國家的主流輿論都認為:中國是目前世界上產生富翁和中產階級速度最快的國家,因此在中國建立高檔消費品市場是理所當然的,他們大多數人持有這樣一種觀念:中國人越是富有,就越希望將巴寶莉掛在衣櫥里,把勞力士戴在手腕上,開上豪車。但是讓這些跨國企業CEO們沒有預料到的是,中國內地消費者對“中國制造”的消費喜愛越來越強。

英國金融時報整理研究咨詢公司龍洲經訊(Gavekal Dragonomics)分析師托馬斯加特利(Thomas Gatley)在一份報告中指出:盡管國外跨國集團對把持中國消費者一直是信心滿滿,他們實際上可能已經失去了中國消費者的青睞。現在已經有很多的跡象明確表明,中國本土公司正在中國消費者心中樹立新的形象,并從中獲益,越來越多中國本土公司將很有可能慢慢成長為實力雄厚的跨國集團,而這一跡象在汽車市場方面趨勢最為明顯。國外汽車巨頭們會認為,中國的富豪們都應該喜歡像豐田、福特、戴姆勒那樣的純進口型SUV,但在中國SUV的繁榮期時,恰是中外合資SUV銷量最好。例如,上海大眾的途觀,位居中國第二大暢銷SUV,與此同時,眾多中國國內企業所研發的SUV如長城哈弗等,銷售量也在迎頭趕上。在2015年上半年,中國品牌SUV銷售量就增長了約30%,而國外車企的SUV銷量僅上漲12%。

這便帶我們進入一個值得思考的問題:為什么中國消費者會傾向于選擇如長城汽車、江淮汽車、長安汽車等有中國特色名字的汽車品牌?是民族主義嗎?是對這些名字感到親切?還是僅僅像美國人那樣,喜歡購買本國制造的汽車。但我們可以明確一點,如果中國企業制造的商品從風格、質量到價格都可以與跨國集團的商品并駕齊驅,海外汽車制造商將面臨激烈的競爭。此外,日本著名洗護品牌資生堂以及英國荷蘭聯合品牌聯合利華在7月1日的一份報告顯示:在26個生活類準入市場商品中,中國品牌就占據了18種商品的生產權。這是否意味著在其他行業,跨國集團是否也面臨著會被中國公司超越? 如果中國本土品牌按照現在的模式發展下去,跨國巨頭們是該好好考慮怎樣改變商業策略,才才能在中國銷售市場上立足。

事實表明,中國消費者更喜歡選擇本土品牌,而非國際商品。中國制造品牌的快速發展,像中國智能手機小米一樣,已經證實了其可以與國外品牌比肩。

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